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市域（郊）铁路是贯穿王人市圈中心城区和相近城镇组团，为通勤客流提供快速率、大运量、公交化运载做事的轨谈交通系统。目下，一波市域铁路技俩正在烈烈轰轰建造中，它们分歧路过哪些场地？今天，小交来给天下先容一下。

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上海市域铁路示范区线

凭据专项规划批复，示范区线全长52.4公里，路过闵行、青浦2行政区，全线共设10座车站，列车最高开动时速160公里。

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技俩建成后，将构建起上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通，当作沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的宗派线，亦然上海市域铁路网的紧迫构成部分。

上海市域铁路机场汇聚线

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机场汇聚线全长68.6公里，路过闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高开动时速可达160公里。

技俩建成后，虹桥和浦东两大空洞交通关节间开动期间可狂放在40分钟掌握，与多条既有及在建轨谈交通竣事换乘，陋劣沿线市民和游客出行。

同期，还将进一步增强浦东和虹桥空洞交通关节对长三角区域的辐照作用，做事长三角城市群，为进步上海全球城市能级和中枢竞争力、落实长三角一体化发展国度计谋提供有劲撑抓。

上海市域铁路嘉闵线

嘉闵线全长44.04公里，路过嘉定、闵行2个区，全线共设15座车站，最高时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路采荟萃，紧迫的南北向主轴主线，是串联起嘉定新城、虹桥关节、闵行等紧迫新城及交通关节的主要澄莹，亦然“轨谈上的长三角”中的紧迫构成部分。

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技俩建成后，将竣事与机场汇聚线的互联互通，大大缓解虹桥关节集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

南汇支线（两港市域铁路）

南汇支线（两港市域铁路）澄莹全长约34.86公里，全线新设车站4座，分歧为下盐路站、东大公路站、临港空洞区站、临港盛开区站。南汇支线（两港市域铁路）与机场汇聚线共用下盐路车辆基地。

南汇支线（两港市域铁路）是上海市域铁路网的紧迫构成部分，是加强临港新片区与上海市中心城区及新城之间快速交流的紧迫市域铁路，大略快速联通临港新片区和浦东、虹桥两大空洞交通关节，对临港新片区引诱、新城建造和临港新片区更好融入长三角一体化高质地发展具有紧迫意旨。

市域铁路科普

问

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市域铁路有什么作用？

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答

活动开始前，社区工作人员通过播放青岛市生活垃圾分类科普视频和现场教学的方式，生动形象地向参加活动的青少年、儿童讲解垃圾分类相关知识。同时，通过现场互动的方式，将垃圾分类的理念根植于心中，牢记在脑中。

市域铁路主要布局在经济进展、东谈主口蚁集的王人市圈内的中心城市，联通城区与郊区及相近城镇组团。

问

市域铁路有哪些特质？

答

“全天候”开动、运能大、速率快、耗能低。

问

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市域铁路和地铁在硬件、工程期间等方面有哪些区别？

答

市域铁路和地铁的区别主要体当今功能定位、运营形式、车辆选型、供电形势、信号制式等方面，主若是凭据各自的功能定位来制定期间举止。

问

市域铁路候车形势与国铁、地铁有何不同？

答

市域铁路的候车形式与地铁访佛，乘客在站台上候车，选定公交化运营，乘客到站即走，莫得指定列车班次。而主线铁路的车站主若是在站房内候车，常常有指定班次。

泉源：上海申铁投资有限公司

裁剪：张灵芝

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